具體了解下液壓活塞桿的檢修方法
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2022/11/17
1、液壓活塞桿加工完以后,應(yīng)進行水壓試驗,水壓一般為工作壓力的15倍。維持10分鐘不得滲漏和殘余變形。
2、出現(xiàn)裂紋時,一般應(yīng)報廢;圓柱面因塞環(huán)參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當氣缸鏜缸增加了直徑時,需按增加后的直徑尺寸選配新產(chǎn)品;只有當磨傷或環(huán)槽及筒形塞銷孔磨損時,才加修理。
3、當
液壓活塞桿擦傷、劃痕時,可先用銼刀將磨傷、結(jié)瘤處小心銼凈,再用油石輕輕打磨光滑。
4、小型筒形活塞銷孔磨損時,應(yīng)按配制增加的活塞銷直徑用具有導(dǎo)柄的活塞鉸刀進行鉸孔。鉸削時,不能使用短鉸刀,否則,中心線的垂直度不易保障。鉸削后,定要將它放在特種檢驗工具上檢測其垂直度偏差。
5、支撐面巴氏合金層脫落時,可采用重新澆注或焊補后精車并留特定加工余量以便裝配時刮研。
6、環(huán)槽磨損時,可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成形狀,然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán),并在倒坡口處用電焊與液壓活塞桿焊牢后精車,使外圓焊縫車至規(guī)定尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平,使環(huán)槽車至規(guī)定尺寸硬要求的表面粗糙度。
7、其他缺陷,也可采用焊補后精車方法加以修整。
8、磨損大于0.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度過了0.02m/mim時,均應(yīng)修補。對于產(chǎn)品的磨損,通常采用鍍鉻后磨削的方法修補。鍍鉻前,應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍,其鍍鉻層厚度以0.05~0.15FIIITI為宜。
9、輕微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的方法修整;若活塞桿無彎曲時,用軸承外圓磨床直接磨修。
修補液壓活塞桿之前,應(yīng)先對彎曲進行矯正,保障修補的中心線與螺紋中心線同軸;矯正后,還應(yīng)進行磁粉探傷檢查,無裂紋等缺陷方可使用。